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La electricidad con la que cargamos nuestros coches eléctricos puede ser de dos tipos, pero solo una sirve para poder ser almacenada en sus baterías y es la que determina la velocidad de las recargas.

Las características técnicas y de funcionamiento de un vehículo eléctrico exigen que algunos de sus componentes, entre ellos los neumáticos, cumplan unos requisitos específicos.

Disfrutar de un coche "en exclusiva" ya no implica tener que comprarlo, al menos de la forma tradicional que hasta ahora conocíamos.

Los autobuses y camiones para todo tipo de servicios públicos también deben dar el salto hacia la movilidad cero emisiones, aunque en estos casos el coste es mucho más elevado.

Que tu coche esté alimentado por electricidad no limita ninguna de las actividades que hasta ahora podías hacer con uno de combustión. Más bien al contrario, un eléctrico puede aportar nuevas y más divertidas experiencias de ocio.

¿Un tren capaz de circular en vías con o sin catenaria? ¿Cero emisiones y versátil para pasajeros y mercancías? Existe, consume H2 renovable y promete estar operativo el próximo año.

Todos los fabricantes del mundo trabajan en diferentes vías para desarrollar la batería perfecta que sea ligera, eficiente, duradera y permita autonomías por encima de los 1.000 kilómetros.

Cuando hablamos de carga rápida y ultrarrápida para nuestros coches eléctricos solo pensamos en la potencia de los cargadores, pero los cables de conexión tienen mucho que decir en la velocidad de carga.

Los PHEV, Plug-in-Hybrid o híbridos enchufables son la solución más cómoda, práctica y viable para todos aquellos que por sus necesidades de transporte todavía no se atreven con la movilidad 100% eléctrica.

Coches, barcos, drones, industrias... algún día, hasta ciudades enteras. Los usos reales y potenciales de las pilas de combustible alimentadas con hidrógeno verde.

Es sostenible, limpia e ilimitada. Este tipo de energía es la que se obtiene del movimiento que posee un cuerpo a causa de su aceleración.

España es el segundo país con más potencia eólica de Europa. Líder y pionero en el aprovechamiento del aire como fuente de energía renovable y no contaminante.

La Comunidad Autónoma con mayor exposición solar gestiona subvenciones por unos 97,2 millones de euros, provenientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea, para la instalación de sistemas fotovoltaicos.

La estética y la ética se unen en las tejas solares. Una alternativa eficiente que permite utilizar la energía del sol para generar tu propia electricidad con estilo. El futuro de los tejados empieza aquí.

Cuando en una misma superficie de terreno se produce energía solar fotovoltaica y cultivos agrícolas, dos enormes sectores productivos entran en simbiosis. Bienvenidos a un milagro llamado agrivoltaica.

La electrificación ha llegado con fuerza a las dos ruedas y las marcas más famosas del mundo ya tienen modelos que funcionan sin ningún tipo de emisión.

El Campus de Iberdrola fue el escenario elegido para presentar a las jugadoras de hockey hierba convocadas para disputar la próxima Copa del Mundo.

La mayor planta de producción de hidrógeno verde para uso industrial de toda Europa ya está en marcha. Es la pionera, vendrán más, y contribuye a objetivos donde nos lo jugamos todo como la lucha contra el cambio climático, la reindustrialización y la soberanía energética.

Dentro de no mucho tiempo, llenar las baterías de nuestro coche eléctrico será una experiencia relajante. Los fabricantes de automóviles, las operadoras de energía y los arquitectos y diseñadores de todo el mundo así lo ven y están trabajando en ello.

Las "camper" y autocaravanas eléctricas están a punto de convertirse en el nuevo objeto de deseo entre los amantes de los viajes y la naturaleza, aunque la oferta aún sea un poco limitad