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La electrificación ya ha llegado a todos los sectores y después de los automóviles, las motos y el transporte pesado, es el turno de los tractores eléctricos.

En Noruega han demostrado que eso de que los vehículos eléctricos se llevan mal con las temperaturas más bajas es un falso mito y lo han comprobado a lo grande.

La animadversión hacia los vehículos eléctricos tiene, desde hace años, una nueva actividad que se ha puesto de moda en redes sociales, el ‘icing’.

Para los que quieren interesarse un poco más por la tecnología de las baterías, habrán observado que en su descripción técnica se habla de baterías LFP y NMC. Vamos a explicar qué significan esas siglas.

Los coches tienen cada vez más elementos móviles en su carrocería para mejorar su aerodinámica y un pequeño saliente puede hacer ganar unos kilómetros extra en un eléctrico.

En España, uno de los países con más sol de Europa, la instalación de una granja fotovoltaica puede ser una gran oportunidad para algunas personas, empresas y comunidades de vecinos.

El edificio inteligente representa un despliegue de tecnología avanzada, con modernos sistemas de climatización e iluminación, diseñado no sólo para optimizar su funcionamiento, sino también para mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

Las baterías intercambiables para coches eléctricos, sin tener que recargarlas, es una solución que se emplea en las motos y que desde hace tiempo se ha contemplado en los automóviles eléctricos.

Las pruebas intensivas siempre han sido la mejor forma de estudiar la fiabilidad y el rendimiento de un coche y los eléctricos no escapan a ese duro reto.

El rover lunar se adelantó más de medio siglo a lo que iba a ser el futuro de la Tierra en cuanto a movilidad.

Ya se utiliza en patinetes, bicicletas e incluso motos, cuando dé el salto al coche, cambiará por completo su diseño y sus posibilidades.

Aunque no nos damos cuenta, la inteligencia artificial lleva mucho tiempo en nuestros vehículos y en todo lo que tiene que ver con el día a día de la conducción.

Los camiones-restaurante de moda también se pasan al eléctrico.

¿Cuántas horas al día se debe poner la calefacción? ¿A cuánto debo ponerla? Intentamos dar las respuestas para ganar en eficiencia y ahorro.

Como en nuestros hogares, la bomba de calor en los coches eléctricos se utiliza para ahorrar energía y aumentar su autonomía.

En las horas de sueño no usamos el agua caliente y bien arropados con manta o edredón no pasamos frío. ¿Por qué habría que mantener la caldera encendida?

Descubre los repartidores de costes de calefacción y cuáles son sus problemas principales o los más habituales y sus posibles soluciones.

Una correcta conservación de los radiadores mejorará la eficiencia energética de tu hogar. Estos son los pasos adecuados que hay que seguir cuando llega la temporada del frío.

Mediante contadores individuales o repartidores de costes es posible personalizar el consumo de cada usuario, aunque resida en un edificio con calefacción central, lo que se traduce en un uso más eficiente de la energía y en un considerable ahorro.

Aunque no son los más utilizados en España, los radiadores eléctricos se recomiendan en determinadas circunstancias. Calientan rápidamente y su instalación es sencilla.