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Un nuevo concepto ha venido a sumarse a aquellos que ya intervienen en el cálculo de la factura de la luz: el "tope de gas" o "tope al gas". Su denominación puede, en principio, despistar; ¿qué tiene que ver la luz con el gas? La explicación es sencilla.

La implantación del coche eléctrico tiene que ver con muchos factores, además de la concienciación medioambiental de los ciudadanos, incentivos fiscales, precio y red de recarga marcan las diferencias en todo el mundo.

Cada 7 de septiembre, Naciones Unidas nos recuerda mediante esta celebración la importancia de tener un aire limpio, libre de contaminación. El tema de este año subraya que lograrlo es una responsabilidad colectiva.

Vivir de forma autosuficiente no tiene por qué significar mudarse a una cabaña en el bosque y volver a lo básico. Una vivienda en una ciudad es susceptible de funcionar con energías verdes y captar de manera autónoma toda la energía que precisa de manera consciente.

Un sistema solar híbrido suma beneficios adicionales porque, además de proporcionar acceso a la red, otorga independencia energética al completarse con baterías.

La Comunidad Autónoma cuenta con unos elevados niveles de radiación solar que permiten una rentabilidad mayor de las instalaciones fotovoltaicas.

Esta Comunidad Autónoma ofrece ayudas provenientes de los fondos europeos y da algunas subvenciones para la instalación de energía fotovoltaica de autoconsumo.

La electricidad con la que cargamos nuestros coches eléctricos puede ser de dos tipos, pero solo una sirve para poder ser almacenada en sus baterías y es la que determina la velocidad de las recargas.

Las características técnicas y de funcionamiento de un vehículo eléctrico exigen que algunos de sus componentes, entre ellos los neumáticos, cumplan unos requisitos específicos.

Disfrutar de un coche "en exclusiva" ya no implica tener que comprarlo, al menos de la forma tradicional que hasta ahora conocíamos.

Los autobuses y camiones para todo tipo de servicios públicos también deben dar el salto hacia la movilidad cero emisiones, aunque en estos casos el coste es mucho más elevado.

Que tu coche esté alimentado por electricidad no limita ninguna de las actividades que hasta ahora podías hacer con uno de combustión. Más bien al contrario, un eléctrico puede aportar nuevas y más divertidas experiencias de ocio.

¿Un tren capaz de circular en vías con o sin catenaria? ¿Cero emisiones y versátil para pasajeros y mercancías? Existe, consume H2 renovable y promete estar operativo el próximo año.

Todos los fabricantes del mundo trabajan en diferentes vías para desarrollar la batería perfecta que sea ligera, eficiente, duradera y permita autonomías por encima de los 1.000 kilómetros.

Cuando hablamos de carga rápida y ultrarrápida para nuestros coches eléctricos solo pensamos en la potencia de los cargadores, pero los cables de conexión tienen mucho que decir en la velocidad de carga.

Los PHEV, Plug-in-Hybrid o híbridos enchufables son la solución más cómoda, práctica y viable para todos aquellos que por sus necesidades de transporte todavía no se atreven con la movilidad 100% eléctrica.

Coches, barcos, drones, industrias... algún día, hasta ciudades enteras. Los usos reales y potenciales de las pilas de combustible alimentadas con hidrógeno verde.

Es sostenible, limpia e ilimitada. Este tipo de energía es la que se obtiene del movimiento que posee un cuerpo a causa de su aceleración.

España es el segundo país con más potencia eólica de Europa. Líder y pionero en el aprovechamiento del aire como fuente de energía renovable y no contaminante.

La Comunidad Autónoma con mayor exposición solar gestiona subvenciones por unos 97,2 millones de euros, provenientes del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea, para la instalación de sistemas fotovoltaicos.